Nachdem das Team in den letzten beiden Jahren bereits einmal den ersten und einmal den zweiten Platz belegte, soll der Titel 2019 wieder nach Delft geholt werden.
Das Team will in diesem Jahr hoch hinaus: Es soll nicht nur der aktuellen Hyperloop-Geschwindigkeitsrekord von 467 Kilometern pro Stunde gebrochen, sondern auch die Hälfte der Schallgeschwindigkeit überschritten werden – eine enorme technische Herausforderung! Der neue Pod muss nicht nur innerhalb kürzester Zeit auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigen, sondern innerhalb der begrenzten Länge der Vakuumröhre auch rechtzeitig wieder zum Stillstand kommen.
Damit der Pod nicht in die solide Stahltür am Ende der Röhre „einschlägt“, muss das Bremssystem durchgängig fehlerfrei funktionieren. Um die Zuverlässigkeit des Bremssystems zu verbessern, wurde es vom Team vollständig redundant angelegt. Zusätzlich wurde die Überwachung des Systems verbessert. Zu diesem Zweck hat Althen Sensors & Controls sehr kleine, leichte und dennoch genaue Drucksensoren bereitgestellt. Nach der sorgfältigen Prüfung aller Anforderungen an den Sensor, wählten die Ingenieure von Althen den Miniatur-Drucksensor EB100 für die Überwachung des Bremssystems aus.
Miniatur-Drucksensor EB100
Der Miniatur-Drucksensor EB100 ist ein sehr kleiner Sensor. Er kommt aus der Familie der Formel-1-Drucksensoren und ist die industrielle Version des EPRB1. Er vereinigt 4 wichtige Eigenschaften in einem Gehäuse: Miniaturausführung, hohe Genauigkeit, integrierter Messverstärker und hohe Temperaturbelastbarkeit. Da dieser Sensor mit einem M5-Gewinde ausgestattet ist, ließ er sich sehr einfach in das pneumatische Bremsendesign des Hyperloop integrieren.
Die Sensoren liefern Echtzeitinformationen über den Druck im pneumatischen Bremssystem sowohl während des Endlaufs als auch bei verschiedenen Dichtigkeitsprüfungen. Die hohe Auflösung der Sensoren ermöglicht es den Studenten, selbst kleinste Leckagen zu erkennen und zu beheben.
Konstante Drucküberwachung
Die Sensoren messen permanent den Druck im Bremssystem. Mit diesen Daten kann der Navigationsalgorithmus den Bremsweg zu jedem Zeitpunkt während der Fahrt berechnen und den genauen Bremszeitpunkt exakt einstellen. Dadurch ist es möglich, die Beschleunigung so lange wie möglich aufrechtzuerhalten, was letztlich zu höheren Geschwindigkeiten führt. Damit sind sie dem Gewinn des SpaceX Hyperloop Pod Wettbewerbs 2019 wieder einen Schritt nähergekommen.
Produkt
EB100 Miniatur-Drucksensor
- Druckbereich: 20 bis 350 bar
- Gesamtfehlerband von ±1 %
- Anschluss aus rostfreiem Stahl