Avantages du capteur ALF 300
Le capteur ALF300 avec suppression de la charge latérale a été développé à partir d'une version spéciale. Il y a quelques années, nous avons eu une application avec un client dans laquelle le poids des bouteilles devait être mesuré dans une usine d'embouteillage avec des bouteilles rotatives. Dans ce type d'application, jusqu'à 300 bouteilles PET sont suspendues à un carrousel et remplies au cours d'une rotation. La rotation est si rapide que la force centrifuge oriente les bouteilles vers l'extérieur de la verticale.
Cette force agissant sur le côté dérange lorsqu'on veut déterminer le poids, c'est-à-dire la force qui agit vers le bas. Avec la plupart des capteurs de force, cette mesure n'est pas possible. Car si un capteur de force n'en aime pas une, c'est celle des forces latérales. Il aimerait que sa force soit introduite axialement et est donc généralement conçu de manière à ce qu'il s'aligne axialement de façon répétée.
Lorsque nous avons réfléchi à l'application du client, nous avons découvert qu'il existe des Biegebalken aufnehmer à double face qui sont insensibles aux charges latérales en raison de leur forme de parallélogramme et qui ont un très bon signal de sortie et une très bonne précision, mais qui sont beaucoup plus chers que les capteurs de force annulaires normaux.
Nous nous sommes donc dit : "Pourquoi ne pas combiner les avantages de la poutre de flexion avec ceux du transducteur annulaire ? Pourquoi ne pas combiner les avantages du faisceau de flexion avec ceux du transducteur annulaire ? Nous avons emballé le récepteur annulaire dans un manchon et y avons fixé huit faisceaux de flexion. Le système ALF300 qui en résulte peut maintenant compenser des charges latérales très élevées et peut être utilisé, par exemple, dans des machines d'essai en jonque qui testent la durabilité des boulons et des roulements, par exemple.
Le pick-up conviendrait également très bien pour les voitures dans les entrepôts à hauts rayonnages, comme on en trouve chez beaucoup de mes clients. La législation prévoit un arrêt de sécurité pour les systèmes dans lesquels des personnes sont également transportées lorsqu'une certaine charge est dépassée. Comme les rapports de levier pour la détection de cette charge sont souvent défavorables, la cellule de charge compensée par la charge latérale offrirait une solution.
Le prix du capteur est tel qu'il n'est pas abordable pour toutes les applications. En raison de ses dimensions, il ne peut être utilisé dans un espace très limité. Il faut donc bien réfléchir à l'endroit où son utilisation se justifie.