Pont de Meulestede à Gand
Le pont de Meulestede, un axe routier important au nord de Gand, fait actuellement l’objet d’une transformation majeure. Le pont mobile actuel, qui traverse le canal Gand Terneuzen, supporte depuis 65 ans un trafic intense, aussi bien routier que fluvial. Il constitue en outre l’un des rares points de liaison entre la R4 Ouest et la R4 Est.
En raison de cette utilisation prolongée, le pont s’est fortement dégradé et arrive en fin de vie. C’est pourquoi les parties concernées ont décidé, dans une optique de sécurité et de fiabilité à long terme, de le remplacer par un tout nouveau pont basculant.
À propos de Vandezande
Vandezande est une entreprise belge reconnue, spécialisée dans les pompes à vis et les hydropower jacks, les installations de traitement de l’eau ainsi que les équipements électromécaniques pour ponts, écluses et barrages. Forte de près de 100 ans d’expérience, l’entreprise fournit des produits et des services de haute qualité répondant aux exigences les plus strictes en matière de précision et de fiabilité.
Équilibre parfait entre le contrepoids et le pont
La nouvelle conception est une variante du pont basculant. Dans ce modèle, les concepteurs placent le contrepoids de la partie mobile du pont sous la culée fixe, sur le côté droit. Ainsi, la partie mobile du pont « repose » en quelque sorte sur le contrepoids. Celui-ci reste en outre hors de vue, ce qui permet d’obtenir une conception ouverte et moderne.
Afin d’équilibrer correctement le contrepoids et le pont, les parties concernées ont fait appel à Althen Sensors & Controls. Althen développe une solution de mesure qui garantit non seulement un pesage précis, mais contribue également à la durabilité et à la longévité du pont.
Technologie de mesure et de pesage
Althen Sensors & Controls dispose de nombreuses années d’expérience dans les technologies de mesure et de pesage. En collaboration avec Vandezande, une référence dans l’ingénierie hydraulique belge, Althen a développé un ensemble unique de cellules de charge CBL et CBLS.
Ces cellules de charge mesurent le poids de chaque tablier de pont, d’environ 340 tonnes chacun, avec une précision de 0,10 %. Elles déterminent également le poids résiduel du pont, qui repose du côté opposé au contrepoids sur le quai, avec une précision allant jusqu’à 0,03 %. Grâce à ces mesures, le pont s’ouvre avec un effort minimal et fonctionne de manière efficace et fiable.
Cellules de charge associées à des mesures en direct et à l’enregistrement des données
Le cœur de cette technologie réside dans sa capacité à effectuer des mesures de poids précises en temps réel. Pendant le remplissage du contrepoids, les charges appliquées sur le tablier du pont de Meulestede évoluent en permanence. Les ingénieurs et les équipes de maintenance avaient donc besoin d’un retour immédiat sur la situation réelle.
Les cellules de charge CBL et CBLS fournissent ces informations. Associées à un système de mesure en direct et à l’enregistrement des données, elles offrent un retour instantané. Les ingénieurs peuvent ainsi détecter immédiatement tout déséquilibre ou surcharge et intervenir sans délai.
Capteurs de pesage
Les CBL et CBLS sont des cellules de charge en compression à profil bas. Cela signifie que le capteur est plus large que haut. Même dans la version à très grande capacité, la faible hauteur d’installation permet une intégration pratique sous la structure.
Grâce à sa vitesse de transmission élevée, le transmetteur de pesage TLB détecte immédiatement tout déséquilibre ou toute surcharge sur le pont. La grande précision des cellules de charge, combinée à l’utilisation d’un transmetteur dédié par capteur, garantit un processus de pesage et de surveillance fiable et précis.
L’installation simple des composants et la technologie du système rendent le processus de construction plus efficace et plus rapide. Cela permet de réduire au minimum les temps d’arrêt pendant les travaux.
Produits associés
Capteurs utilisés
CBL Pancake (Low profile) Load Cell (ATEX)
- Range: 250 to 100000 kg
- 17-4 PH stainless steel construction
- Combined error < +/- 0.03%
CBLS Pancake (Low profile) Load Cell (ATEX)
- Range: 200000 to 750000kg
- 17-4 PH stainless steel construction
- Combined error < +/- 0.10%
Intégration parfaite
Ce projet se distingue par l’intégration parfaite des cellules de charge dans la conception du pont. L’équipe a intégré les cellules de charge CBL et CBLS sans perturber le planning de construction et a réalisé l’installation de manière efficace et structurée. Les cellules de charge constituent ainsi un ajout indispensable au projet.
Cette technologie avancée améliore non seulement la précision du processus de pesage, mais augmente également l’efficacité globale de la construction du pont.
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