La numérisation des chemins de fer progresse avec 3D Wheel+
Les réseaux ferroviaires et de transport public du monde entier adoptent à grande vitesse les technologies numériques et les solutions de maintenance intelligente. La maintenance prédictive, le diagnostic en temps réel et la gestion de flotte axée sur les données sont devenus des piliers essentiels pour garantir des opérations efficaces, sûres et durables. Dans ce contexte, HTM a choisi de s’associer à Althen pour déployer un système de mesure avancé : le 3D Wheel+.
Exploitation urbaine des tramways avec surveillance en temps réel
HTM souhaitait moderniser l’entretien de sa flotte et de ses voies, tout en limitant au maximum les perturbations. Les méthodes d’inspection traditionnelles ne répondaient plus à leurs objectifs en matière de maintenance prédictive. HTM exploite actuellement trois types de tramways à La Haye et dans les communes avoisinantes. Avec 13 lignes et un réseau de 336 kilomètres, plus de 275 000 passagers sont transportés chaque jour.
Pour permettre une surveillance en temps réel, Althen Sensors a installé le système 3D Wheel+ sur un viaduc surélevé, en utilisant des fixations sur mesure et des interventions nocturnes afin de ne pas perturber le service.
Besoins et attentes
HTM recherchait une solution capable de :
- Détecter automatiquement l’usure des roues, la répartition des charges et les défauts, sans arrêter le tramway
- S’intégrer aux systèmes existants, comme la HTM Data Hub et le système AURA Wheel de Nem Solutions
- Résister aux conditions climatiques côtières et s’intégrer harmonieusement dans l’infrastructure urbaine
- Offrir une grande précision de mesure du diamètre des roues, de l’usure de la bande de roulement, de la hauteur du boudin et des charges par essieu
- Émettre des alertes en temps réel en cas de dépassement des seuils de sécurité
Spécifications techniques
L’installation comprend des capteurs de charge intégrés aux rails, des scanners laser haute précision et des unités RFID pour une identification précise des véhicules. Les données sont transmises en continu vers les systèmes backend de HTM pour une analyse en temps réel.
- Système de pesage dynamique (AWIM) : Mesure les charges par essieu et le poids total du tramway sans interruption du service
- Mesure 3D des roues : Relevé précis de la hauteur et de l’épaisseur du boudin, de l’usure de la bande de roulement et du diamètre de la roue
- Intégration RFID : Associe chaque mesure à l’ID unique du tramway concerné
- API REST : Permet l’échange de données avec la HTM Data Hub et d'autres systèmes tiers
Installation en environnement urbain
Le projet, dirigé sur le plan technique par notre ingénieur senior Sylvio Puzzo, a été réalisé avec une grande précision, surmontant les défis d’une installation sur viaduc urbain et le respect de délais d’exploitation très stricts.
Actions clés réalisées :
- Blocs de fixation en béton sur mesure et installation de nuit pour éviter toute perturbation du trafic des tramways
- Capteurs de charge intégrés aux rails pour le système de pesage dynamique
- Intégration de scanners laser et de lecteurs RFID pour le profilage des roues et des véhicules
- Transmission continue des données en temps réel vers le backend de HTM via des API REST
Althen Sensors a pris en charge l’ensemble du processus : installation mécanique, étalonnage des capteurs, intégration informatique et mise en service, garantissant une parfaite compatibilité avec l’infrastructure existante de HTM.
Les installations urbaines présentent toujours des défis uniques. Nous avons conçu le système 3D Wheel+ pour garantir la durabilité, la facilité d'entretien et l'intégration parfaite avec l'infrastructure de HTM.
Données en temps réel, maintenance prédictive et détection précoce
Le système 3D Wheel+ enregistre et transmet en continu des données vers les serveurs de HTM. Au-delà de la maintenance des tramways individuels, il contribue également à une maintenance prédictive des voies. En identifiant de manière précoce les tramways dont les roues dépassent les tolérances, HTM peut anticiper les zones à risque d’usure accélérée des rails sur l’ensemble du réseau. À long terme, cette approche basée sur les données permet de prévenir les dégradations localisées, de limiter les réparations coûteuses et d’assurer une exploitation plus fluide et plus sûre du système.
Avantages opérationnels
De la maintenance réactive à la maintenance prédictive
- Visibilité en temps réel de l’état des roues et des charges par essieu pour plusieurs modèles de tramways HTM via un tableau de bord intuitif
- Tableaux de bord logiciels personnalisés avec seuils d’alerte configurables
- Réduction des opérations de maintenance imprévues et des coûts associés
- Meilleure planification de la maintenance des véhicules et des voies
- Disponibilité accrue de la flotte et sécurité renforcée pour les passagers
Mise en service réussie de 3D Wheel+
La mise en œuvre réussie du système 3D Wheel+ à la gare centrale de La Haye établit une nouvelle référence en matière de surveillance des tramways urbains. Ce projet prouve qu’il est possible de déployer efficacement des solutions de mesure complexes en temps réel, même dans des environnements techniques exigeants.
Accord de niveau de service pour l'avenir
HTM et Althen ont conclu un contrat de maintenance pluriannuel (SLA) d’une durée de cinq ans pour le système de mesure 3D Wheel+. Le système surveille en continu les profils de roues, les charges par essieu et l’identification des tramways. Le SLA garantit un haut niveau de disponibilité du système, avec traitement proactif des données, maintenance préventive et corrective, et gestion directe des incidents. Althen prend en charge l’ensemble des opérations : installation, étalonnage des capteurs, assistance technique et intégration complète des données avec la HTM DataHub et le système AURA.
Ce projet illustre notre capacité à fournir une intégration système complète — de l’installation mécanique à la connectivité informatique, en passant par le support technique à long terme.
N'hésitez pas à me contacter
Pour toute question concernant ce projet de surveillance ferroviaire ou les produits associés.