Système de mesure 3D des roues

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Caractéristiques principales

• Balayage laser 3D sans contact pour la géométrie des roues.
• Mesure dynamique (en mouvement) à des vitesses opérationnelles.
• Haute précision (≤ 0,05 mm) sur le profil et le diamètre des roues.
• Capture automatisée des données relatives à la hauteur et à l'épaisseur du boudin ainsi qu'à l'usure de la bande de roulement.
• Le logiciel intégré calcule tous les paramètres essentiels en quelques secondes.
• Compatible avec les infrastructures ferroviaires, notamment les tramways, les métros et les trains.

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À propos du système de mesure 3D des roues

Le système de mesure 3D des roues est une solution automatisée et sans contact permettant d'inspecter avec précision les roues ferroviaires. Il est conçu pour surveiller en continu l'état des roues des tramways, métros, trains et véhicules ferroviaires légers. Grâce à une technologie avancée de balayage laser, le système capture le profil 3D complet de la roue pendant que le véhicule est en mouvement. Il n'y a aucun contact physique avec la roue. Il n'est pas nécessaire d'arrêter le train.

Cela rend le système idéal pour les stratégies modernes de maintenance ferroviaire axées sur la sécurité, la disponibilité et le contrôle des coûts.

Mesure laser 3D sans contact

Le système utilise des capteurs laser à grande vitesse pour scanner chaque roue lorsqu'elle passe devant le point de mesure. Les lasers génèrent un modèle tridimensionnel précis de la géométrie de la roue. À partir de ce modèle 3D, tous les paramètres pertinents de la roue sont calculés automatiquement.
Cela comprend le diamètre de la roue, l'usure de la bande de roulement, la hauteur et l'épaisseur du boudin. La mesure étant sans contact, le système lui-même ne subit aucune usure mécanique. La précision des mesures reste stable dans le temps.

Mesure dynamique pendant le fonctionnement

Le système de mesure 3D des roues fonctionne pendant que le véhicule est en mouvement. Les mesures peuvent être effectuées à des vitesses opérationnelles. Cela réduit le temps d'inspection et évite les goulots d'étranglement dans les dépôts ou les ateliers. Les trains n'ont pas besoin d'être mis hors service pour des contrôles manuels. Il en résulte des inspections plus rapides et une plus grande disponibilité du parc.

Haute précision et répétabilité

Le système offre une précision de mesure élevée, jusqu’à 0,05 mm, selon la configuration. Chaque roue est mesurée de manière cohérente, indépendamment de l’opérateur. Cette répétabilité rend les données fiables pour une analyse des tendances à long terme.
Les modèles d’usure peuvent être suivis dans le temps pour un entretien prédictif.

Avantages du système de mesure 3D des roues

• Obtenez toutes les données essentielles avec un seul système au lieu de plusieurs outils
• Données précises et exploitables en quelques secondes
• Élimine les erreurs de mesure manuelle
• Système logiciel intégré avec tous les calculs et paramètres nécessaires
• Mesure en temps réel des roues de trains ou tramways en mouvement
• Identification simple du train grâce à un système de vision
• Identification RFID des essieux du train
• Installation facile sur toute infrastructure ferroviaire

 Paramètres mesurés

• Diamètre des roues
• Hauteur du boudin
• Épaisseur du boudin
• Inclinaison du boudin (QR en mm ou degrés)
• Usure interne de la roue (en lien avec la position)
• Pentes et angles spécifiques du profil
• Mesure de l’écartement
• Profil complet de la roue en modèle X,Y
• Distance "back-to-back" entre les roues sur un même essieu

Options

• Le système de mesure 3D des roues peut être installé en trois variantes :
• Variante basse vitesse pour sites de maintenance : jusqu’à 15 km/h
• Variante vitesse moyenne pour lignes ferroviaires/métros classiques : jusqu’à 180 km/h
• Variante haute vitesse pour lignes grande vitesse : jusqu’à 350 km/h

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