+31 (0)70 392 4421

of bekijk onze locaties

Draadloze Wheel Load Meting voor Trams en Metro's

De ontwikkeling van een uniek meetsysteem voor het wegen van trams

Radlastmesssystem für Schienenbahn
  • Home
  • Applicaties
  • Draadloze Wheel Load Meting voor Trams en Metro's

Voor onderhoudsdoeleinden van trams en metro's hebben we een draadloos wiel load metingssysteem ontwikkeld om de balans van elke afzonderlijke as nauwkeurig te wegen en te bepalen. Met behulp van de krachtwaarden in newtons van alle 16 wielen, berekent de software as-belasting, draaistelbelasting, gemiddelden en balans.

De resultaten worden zowel in numerieke als in visuele weergave getoond, rekening houdend met uw specifieke toleranties en berekeningen. Uiteindelijk wordt er een rapport gegenereerd en automatisch opgeslagen, zodat er geen gegevens verloren gaan.

Hoe het werkt

Nadat alle 16 sensoren (we noemen deze loadcellen) op de baan direct onder het opgetilde voertuig zijn geplaatst, wordt het voertuig daadwerkelijk op de loadcellen neergelaten. Om maximale nauwkeurigheid te bieden, hebben we deze sensoren met meerdere sensorelementen ontworpen om een verbluffende 0,1% Full Scale Accuracy te bereiken.

Toepassingen

  • Tram- of metro-onderhoud, wegen en balanceren

Kenmerken van het systeem

  • Eenvoudig (gemakkelijk te hanteren door de operator)
  • Draadloze communicatie (geen kabels)
  • Slimme software (geïntegreerde berekeningen en rapportage)
  • Robuust systeemontwerp
  • Volledig gedekte service (inspectie, configuratie, kalibratie, reparatie, SLA)

De getoonde set is ontwikkeld voor HTM - Den Haag: een innovatief, veilig, betrouwbaar en comfortabel transportbedrijf. Met speciale dank aan HTM voor hun inzet en betrokkenheid! In dit voorbeeld: Alstom Citadis en Siemens Avenio in de onderhoudswerkplaats van HTM.

Download hier de datasheet van dit product

Heavy-duty Meetsysteem

Vanwege de industriële omstandigheden van onderhoudsplaatsen voor treinen (voertuig, werkplaats, gereedschappen en hijsapparatuur bestaan alle uit zware metalen) hebben we elke sensor uitgerust met een zender die 800m in een vrije baan kan bereiken. Geïntegreerde elektronica zorgt zowel voor de versterking van het signaal als voor de overdracht van de gegevens naar de ontvanger, op deze manier kan de software alle 16 sensor-signalen gelijktijdig ontvangen.

De sensorelementen zijn eigenlijk vrij passief en hebben niet veel kracht nodig, hierdoor kan het systeem bijna 30 dagen gebruikt worden voordat het opnieuw opgeladen moet worden. Met de live resultaten van elk afzonderlijk wiel berekent de software de as-belastingen en het verschil in balans voor elke afzonderlijke as.

Meet eenvoudig de belasting en balans van elke as

Het scherm toont een visuele weergave van de 4 draaistellen. Dit geeft de onderhoudsmonteur alle benodigde gegevens over de belasting van elk draaistel en tegelijkertijd een eenvoudige visuele weergave en een overzicht van de balans voor elke as. Daarnaast berekent en toont de software de gemiddelde as-belastingen voor elke as afzonderlijk, evenals het totale gewicht van het complete voertuig.

Nadat aanpassingen zijn aangebracht, kan de onderhoudstechnicus met één klik een rapport maken door het voertuignummer en zijn naam in te voeren. Een geautomatiseerd rapport wordt snel gegenereerd en op hetzelfde moment opgeslagen.

Geautomatiseerd rapport met berekende sleutelgegevens

Het geautomatiseerde rapport gegenereerd door de software omvat alle gemeten gegevens en relevante berekende sleutelgegevens die nodig zijn om aan de onderhoudsvereisten te voldoen. Op verzoek kan de software op maat worden ontworpen en aangepast.

Omdat de meeste transportbedrijven verschillende merken en modellen van voertuigen bezitten, is de software ontworpen om te voldoen aan meerdere instellingen voor configuratie, berekening en tolerantie. Op deze manier kan de bestuurder eerst kiezen welk voertuig hij meet of weegt en past de software zijn berekeningen en toleranties daarop aan.

Deel deze pagina:
  • Volg ons: