Althen presenteert wielmeting voor rijdende treinen op InnoTrans

Althen Sensors & Controls presentert haar nieuwe 3D geautomatiseerde wielmeetsysteem tijdens de InnoTrans beurs in Berlijn. Dit nieuwe systeem meet trein-, tram- en metrowielen in beweging. Metingen zijn mogelijk met snelheden tot 350 km/h. Volautomatisch van gegevensoverdracht tot zelfreiniging.

Dankzij deze nieuwe technologie hoeven treinen niet langer te stoppen bij een onderhoudsstation voor wielmetingen. 3D-wielmeting is naast de sporen gemonteerd. Vijf laserscanners aan elke zijde meten de diameter, het profiel en de back2back-afstanden van alle wielen, inclusief X-Y-model, berekening van parameters en toleranties.

Systemen voor tramwielen bevatten een extra laser vanwege de kleinere afstand tussen de wielen. Metingen worden doorgaans uitgevoerd bij 50 km/h wanneer een trein passeert of voordat deze het station of onderhoudsgebied binnengaat. Een upgrade voor het systeem wordt momenteel ontwikkeld en zal binnenkort worden vrijgegeven. Het verbetert de sensorfrequentie, waardoor metingen van hogesnelheidstreinen mogelijk zijn tot 350 km / h.

Ter bescherming tegen buitenomstandigheden zijn de sensoren in speciale beschermende behuizingen gemonteerd. Voor plaatsen met bijzonder ruwe omstandigheden zijn koel- en verwarmingselementen geïntegreerd zoals nodig. Ze laten het systeem overal werken tussen -40 en +50 graden Celsius.

"Een van de vele sensoren is net naast de sporen gemonteerd en registreert gegevens zodra er een trein passeert. Een RFiD-scanner identificeert elke afzonderlijke as. Daarnaast registreert een camera naast de tracks identificatie-eigenschappen zoals voertuignummer, merk / model en logo. De gegevens worden automatisch doorgegeven aan de ingenieurs, technici en data-analisten. Ons 3D Wheel Measurement System is tot nu toe de enige in zijn soort in Europa, "aldus Thijs Haselhoff, Business Development manager bij Althen.

Innotrans Berlin

Meer informatie over Innotrans>>
Railway meetsystemen van Althen>>

  • Volg ons: