Après avoir remporté une fois la première place et une fois la deuxième place au cours des deux dernières années, l'équipe espère ramener le titre à Delft en 2019.
Cette année, l'équipe vise haut : il ne s'agit pas seulement de battre le record de vitesse actuel de l'Hyperloop, qui est de 467 kilomètres par heure, mais aussi de dépasser la moitié de la vitesse du son - un énorme défi technique ! Le nouveau pod doit non seulement accélérer à la vitesse maximale en très peu de temps, mais aussi s'arrêter à temps dans la longueur limitée du tube à vide.
Pour que le pod ne "percute" pas la solide porte en acier située à l'extrémité du tube, le système de freinage doit fonctionner sans faille de bout en bout. Afin d'améliorer la fiabilité du système de freinage, l'équipe l'a conçu de manière entièrement redondante. De plus, la surveillance du système a été améliorée. À cette fin, Althen Sensors & Controls a fourni des capteurs de pression très petits, légers et néanmoins précis. Après avoir soigneusement examiné toutes les exigences relatives au capteur, les ingénieurs d'Althen ont choisi le capteur de pression miniature EB100 pour surveiller le système de freinage.
Miniatyr tryckgivare EB100
EB100 miniatyrtrycksensor är en mycket liten sensor. Den kommer från familjen av Formel 1-trycksensorer och är den industriella versionen av EPRB1. Den kombinerar 4 viktiga egenskaper i ett och samma hus: miniatyrdesign, hög noggrannhet, integrerad mätförstärkare och hög temperaturbeständighet. Eftersom sensorn är utrustad med en M5-gänga var det mycket enkelt att integrera den i Hyperloops pneumatiska bromsdesign.
Sensorerna ger realtidsinformation om trycket i det pneumatiska bromssystemet både under slutkörningen och under olika läckagetester. Tack vare sensorernas höga upplösning kan studenterna upptäcka och åtgärda även de minsta läckorna.
Konstant tryckövervakning
Sensorerna mäter kontinuerligt trycket i bromssystemet. Med hjälp av dessa data kan navigeringsalgoritmen beräkna bromssträckan vid varje tidpunkt under resan och ställa in den exakta bromstiden. Detta gör det möjligt att bibehålla accelerationen så länge som möjligt, vilket i slutändan leder till högre hastigheter. Detta har fört dem ett steg närmare att vinna SpaceX Hyperloop Pod Competition 2019.
