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Systèmes de Mise à la Terre d'arbre d'hélice

Mise à la terre fiable de l’arbre d’hélice pour prévenir l’érosion par étincelles et réduire les coûts de maintenance. Les systèmes de mise à la terre d’arbre d’hélice d’Althen assurent une connexion à faible résistance entre l’arbre d’hélice et la coque du navire. Les courants électriques sont ainsi évacués en toute sécurité, évitant les différences de potentiel susceptibles de provoquer une érosion par étincelles sur les pales d’hélice et les paliers d’arbre.

Même les navires équipés d’anodes sacrificielles peuvent subir une isolation électrique de l’arbre en rotation. Notre système de mise à la terre aide à prévenir les dommages coûteux à un stade précoce et à réduire les coûts de maintenance à long terme.

Le système combine une bague collectrice en cuivre avec insert en argent massif et des balais à forte teneur en argent pour assurer une continuité électrique optimale et une longue durée de vie. Adapté aux diamètres d’arbre de Ø100 à Ø1400 mm, il peut être équipé de porte-balais simples ou doubles et d’un système de surveillance optionnel.

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Propeller shaft earthing system

Systèmes de mise à la terre de l'arbre d'hélice

  • Pour la surveillance des paliers d'arbres de transmission
  • Haute teneur en argent pour une longue durée de vie
  • Réduit les coûts de maintenance des navires
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Fonctionnement des systèmes de mise à la terre de l'arbre d'hélice

Afin de diriger le courant électrique qui circule dans l'arbre d'hélice vers la coque du navire, un système de mise à la terre de l'arbre d'hélice approprié contient des pièces qui ont une très faible résistance électrique. Le principal composant du système PSE d'Althen est une bague en cuivre avec une incrustation en argent massif, fournie avec deux bandes de serrage en acier inoxydable et des connecteurs dédiés. En outre, un porte-balai est fourni, qui contient deux balais en argent/graphite (80 % Ag) qui passent sur la piste en argent de la bague. Le porte-balai est relié à la coque du navire au moyen d'un câble de mise à la terre. Il a été prouvé que cet ensemble assure une continuité électrique optimale, ce qui réduit le coût total de possession.

En plus de notre système PSE, un dispositif de surveillance peut être installé dans la salle des machines pour visualiser la différence de potentiel entre l'arbre de l'hélice et la coque du navire. Ce système contient un porte-balai supplémentaire doté d'une seule brosse qui passe sur la piste argentée de la bague de glissement. Ce porte-balai est isolé de la coque du navire et connecté à un mV-mètre analogique qui indique si le système PSE fonctionne correctement. L'avantage de ce système de surveillance est qu'il fonctionne de manière autonome, sans alimentation électrique. Le mV-mètre analogique de l'unité de surveillance a une plage de 0 à 500 mV.


Lorsque le dispositif de mise à la terre de l'arbre fonctionne correctement, le mV-mètre doit indiquer une valeur inférieure à 50 mV. Un dépassement de 50 mV signifie un dysfonctionnement du système PSE, qui peut être lié à des pièces sales ou usées, ou à une installation incorrecte. En outre, l'ensemble de surveillance peut être fourni avec un convertisseur 4-20 mA qui offre une fonction d'alarme supplémentaire. Cette fonction peut être utilisée pour envoyer un signal au pont lorsque la différence de potentiel devient trop élevée en raison d'un dysfonctionnement du système PSE.