Produkter
Inte exakt vad du letar efter?
Hur propelleraxelns jordningssystem fungerar
För att kunna leda den elektriska ström som flödar genom propelleraxeln till fartygets skrov måste ett korrekt jordningssystem för propelleraxeln innehålla delar som har en mycket låg elektrisk resistans. Huvudkomponenten i Althens PSE-system består av en kopparslipring med ett massivt silverinlägg som levereras med två klämband i rostfritt stål inklusive dedikerade anslutningar. Dessutom medföljer en borsthållare som håller två silver/grafitborstar (80% Ag) som löper över silverspåret på slipringen. Borsthållaren är ansluten till fartygets skrov med hjälp av en jordningskabel. Det har bevisats att denna uppsättning säkerställer optimal elektrisk kontinuitet, vilket minskar den totala ägandekostnaden.
Utöver vårt PSE-system kan en övervakningsenhet installeras i maskinrummet för att visualisera potentialskillnaden mellan propelleraxeln och fartygets skrov. Detta system innehåller en extra borsthållare med en enda borste som löper över slipringens silverspår. Denna borsthållare är isolerad från fartygets skrov och ansluten till en analog mV-mätare som indikerar om PSE-systemet fungerar korrekt. Fördelen med detta övervakningssystem är att det fungerar självständigt utan behov av strömförsörjning. Den analoga mV-mätaren på övervakningsenheten har ett mätområde på 0-500 mV.
När axeljordningen fungerar korrekt skall mV-mätaren indikera ett värde under 50mV. Om värdet överstiger 50 mV innebär det att PSE-systemet inte fungerar som det ska, vilket kan bero på smutsiga eller slitna delar eller felaktig installation. Övervakningsenheten kan dessutom förses med en 4-20mA-omvandlare som ger en extra larmfunktion. Denna funktion kan användas för att skicka en signal till bryggan när potentialskillnaden blir för hög på grund av fel i PSE-systemet.