Rotatie Torque Sensor meet efficiëntie voor Eco Runner Delft

De Eco-Runner XII van Team Delft wint in Assen

  • Home
  • Case Studies
  •  Rotatie Torque Sensor meet efficiëntie voor Eco Runner Delft

Met een Rotatie Torque Senor van Althen meet Eco-Runner Team Delft nauwkeurig de efficiëntie van de aandrijving van hun prijswinnende waterstofauto.

Eco-Runner Team Delft is een multidisciplinair studententeam van de TU Delft. Het team van 23 studenten wilde streven naar een duurzame toekomst, door de meest efficiënte waterstofaangedreven stadsauto te bouwen. Ieder jaar nemen ze deel aan Shell Eco-marathon. Dit is een prestigieuze, internationale wedstrijd. Het team bouwt en racet de meest efficiënte waterstofauto, die qua uiterlijk lijkt op een moderne stadsauto. Door de nadruk te leggen op efficiëntie en het gebruik van waterstof als energiedrager, probeert Eco-Runner Team Delft mensen en bedrijven te inspireren en te motiveren om bij te dragen aan een duurzamere toekomst. 

Eco-Runner Team Delft wint in Assen

Het Delstse team is uiteindelijk winnaar geworden van de Shell Eco-marathon 2022. Een jaar lang werd er naartoe geleefd. Bloed zweet en tranen werden in de ontwikkeling van de auto gestopt. De overwinning is een kroon op al dat harde werk en motiveert alleen maar meer om verder te gaan met het bouwen aan een innovatieve en duurzamere toekomst van mobiliteit.

De Eco-Runner XII stadsauto

Met de Eco-Runner XII wilde het team elk onderdeel zo efficiënt en licht mogelijk te maken. Steeds verder de grenzen opzoeken van wat technologie kan doen. De aandrijving van de auto bestaat uit alle technische onderdelen, van waterstof tot de aandrijvng van de motor. Door de motor in het linker achterwiel te plaatsen, wordt de transmissie uitgeschakeld die normaal nodig is om de door de motor gegenereerde beweging over te brengen op de as. Door deze transmissie te elimineren, worden alle energieverliezen geëlimineerd, die er normaal gesproken mee gepaard zouden gaan. Eco-Runner Team Delft heeft een uitgebreide testbank waarin zij de efficiëntie van hun elektromotor konden meten bij verschillende rotatiesnelheden en koppels. 

In de testbank werden twee motoren gebruikt. Eén werd getest op efficiëntie, en de andere levert koppel aan de motor. De motor die het koppel levert, simuleert de auto. Op deze manier kan de efficiëntie op verschillende werkpunten (zowel koppel als toerental) worden gemeten. Ook kunnen de instellingen in de motorbesturing worden aangepast om te onderzoeken welke instellingsconfiguratie resulteert in de meest efficiënte motor. Het koppel en toerental worden gemeten met de Althen RWT 421 Rotary Torque Sensor. Eco-Runner heeft sinds 2018 een samenwerking met Althen Sensors and Controls. De kwaliteit van de sensor en het consult wordt zeer gewaardeerd door het team. De Althen koppelsensor stelt Eco-Runner in staat om de maximale en meest efficiënte prestaties uit hun motor te halen. Het stelt hen ook in staat om de beste strategie te bepalen voor tijdens de spannende race op het circuit.

De Althen Rotatie Torque sensor voor het meten van de motor efficiency

Op 31 mei tot en met 3 juni 2022 deed het Eco-Runner Team Delft dus met zeer groot succes mee aan de Shell Eco-marathon op het fameuze TT Circuit van Assen. Omgerekend werd maar liefst 486 kilometer afgelegd op 1m3 waterstof. Hiermee lieten zij 11 uitdagers uit 5 verschillende landen achter zich uit de regio Europa en Afrika.

Voor meer informatie over de sensoren, bezoek de overzichtspagina van onze Torque sensoren. Heeft u advies nodig voor de beste sensoroplossing voor uw toepassing? Of heeft u vragen over onze sensoren en meetoplossingen?

Neem contact op met onze engineers

 

 

Deel deze pagina:
  • Volg ons: