+31 (0)70 392 4421

of bekijk onze locaties

In-Motion Weegsysteem - Weighing in Motion (AWIM)

Een geavanceerd stationair in-motion weegsysteem voor het wegen in beweging, wheel flat detectie en treindetectie

In-Motion Weegsysteem - Weighing in Motion (AWIM)

Over het Weighing in Motion systeem

Het In-Motion Weegsysteem voor treinen is een stationair meetsysteem dat functioneert als een dynamische weegschaal. Dit geavanceerde in-motion systeem wordt gebruikt voor wegen in beweging, wheel flat detectie, treindetectie en nog veel meer!

Het systeem bestaat uit verschillende passieve niet-bewegende delen die aan de zijkant van de rail zijn gemonteerd. Deze sensoren worden vervolgens aangesloten op een netwerk. Speciale elektronica combineert alle signalen met behulp van specifieke algoritmen. Verschillende parameters worden berekend en vastgelegd samen met unieke voertuigidentificatiefuncties.

Metingen en Veiligheidsparameters 

Het AWIM-systeem biedt de volgende metingen en veiligheidsparameters:

  • Train richting en snelheid
  • Identificatienummer, locomotief- en wagentype
  • Zeer hoge nauwkeurige belastingsmetingen (<± 0,5%)
  • Gewicht van één wiel, assen, draaistellen en complete wagons
  • Aantal assen
  • Zeer hoge, nauwkeurige oneven ladingsdetectie
  • Overload detectie
  • Wheel Flat Detection (defecten)
  • Detectiesysteem voor ontsporingsrisico (!)

Nauwkeurig bij hoge snelheden

De nauwkeurigheid van dit systeem is gebaseerd op het meten van een complete trein, bestaande uit een locomotief en verschillende treinstellen. Ons AWIM-systeem is uitgerust met acht weegpunten. Formele testen door het Technical Research Institute of Sweden laten zelfs een gemiddelde nauwkeurigheid van ± 0,2% zien.

Bij het combineren van alle metingen wordt een algemene nauwkeurigheid van beter dan ± 0,5% * bereikt voor passerende treinen met verschillende snelheden, in overeenstemming met OIML R106, klasse 0,5.

Geïntegreerd Vision-RFiD-scansysteem

Om het voertuig te identificeren, kan het locomotief- en wagentype door ons systeem worden bepaald dankzij een geïntegreerd algoritme dat afstanden tussen passerende wielen en draaistellen vergelijkt. Daarnaast kunnen extra functies worden toegevoegd om de identificatie van voertuigen en assen te verbeteren. We bieden een geïntegreerd RFiD-scansysteem en ook Vision Technology Camera's om het voertuignummer en de as-ID's te registreren.

Bovendien kan ons AWIM-systeem eenvoudig worden gecombineerd met ons 3D Wiel Meetsysteem voor de geautomatiseerde contactloze meting van treinwielen. Om de diameter, back2back en het complete wielprofiel van alle wielen op te nemen!

Logging & Monitoring

De systeemkast die naast het spoor wordt geïnstalleerd, bevat alle elektronica en verwerkingseenheden. Alle sensoren zijn op dit systeem aangesloten en signalen worden in realtime verwerkt. De onbewerkte metingen worden verwerkt, geanalyseerd en omgezet in kant-en-klare gegevens en resultaten. Deze kunnen op afstand worden gevolgd en vastgelegd, snel, veilig en eenvoudig!

Extra unieke functies

  • Ingebouwde redundantie
  • Eenvoudig te onderhouden en eenvoudige reserveonderdelen
  • Beste prijs / prestatie verhouding
  • Geen beperking van snelheid en gewicht
  • Geen verandering in infrastructuur
  • Eenvoudige installatie
  • Geen bewegende delen
  • Past op alle soorten rails
  • Op afstand bediend, inclusief onderhoud en upgrades
  • Voldoet aan de normen OIML R106, ISO9001 en ISO14001
  • Beschermingsgraad: IP68

* Het Weighing in Motion-systeem is zeer nauwkeurig en blijft nauwkeurig bij hoge snelheden. Maar tegelijkertijd moeten we er rekening mee houden dat een trein met hoge snelheden meer beweegt, waardoor de nauwkeurigheid kan afnemen. Bij het kiezen van een locatie voor het weegsysteem is het belangrijk om een ​​locatie te kiezen waar het versnellen en remmen van treinen tot een minimum wordt beperkt. Het meten van treinen met een min of meer gelijkmatige snelheid, genereert een meting met hogere nauwkeurigheid. Om deze reden moet de gekozen locatie zo recht, vlak en stabiel mogelijk zijn.

Specificaties

Transport Weight
100 kg
Environment Protection
IP67
Operating Temperatures
-30°C to 80°C
Power
100 - 240 VAC, 50-60 Hz, 6 A
Consumption (with heater)
Normal: <80 W (250 W), Max: 210 W (350 W)
Accuracy
1-0,5% depending on configuration
Measurement Range
Limited to rail type, max. load specification
Classification
OIML R 106
Graphical User Interface
Built-in webbased interface
Communication Interfaces
USB, RS-232, RS-485, TCP/IP 10/100Base-T Ethernet
Storage
CompactFlash® Card / External MySQL™ Database (optional)

Wat Weighing-in-Motion voor u kan betekenen

Geavanceerde treindetectie en -besturing is onmisbaar voor steeds meer bedrijven. De Railway industrie heeft behoefte aan betrouwbare real-time data voor het meten van het spoorgebruik en om storingen en schade te voorkomen. 

Ons systeem omvat:

  • Treindetectie (TD)
  • Derailment Warning System (DWS)
  • Wheel flat detection (WFD)
  • Wegen in beweging (WIM)
  • Onderhouds- en logistiek surveillancesysteem (MLSS)

Neem contact met ons op voor advies, informatie of een oplossing op maat.

  • Volg ons: