1. Althensensors
  2. Sensoren
  3. Gyroscoopsensoren

Gyroscoopsensoren

Gyroscopen registreren nauwkeurig de rotatiesnelheid zonder een vast referentiepunt.

  • Vrijblijvend en gratis advies
  • Customized design
  • Gemakkelijk te integreren

Producten

Standard gyroscopes

Standaard gyroscoopsensoren

  • Meetbereik 10 tot 50 in/sec
  • Robuust en corrosiebestendig
  • Intern geïntegreerd in snelheid
High precision gyroscopes

Hoge nauwkeurigheid gyroscoopsensoren

  • Meetbereik ±75°/s tot ±900°/s
  • Uitstekende nauwkeurigheid en niet-lineariteit
  • Ideaal voor ruimtevaarttoepassingen
Inertial systems

Intertial systemen & IMU's

  • Meetbereik ±75°/s tot ±24.000°/s
  • Versnellingsbereik ±2 g tot ±6.000 g
  • IMU's met zes vrijheidsgraden (6-DOF)
Embedded gyroscopes

Embedded gyroscoopsensoren

  • Meetbereik ±25°/s tot ±900°/s
  • Grote nauwkeurigheid en weinig ruis
  • Hoge schok- en trillingsbestendigheid
Tailor-made of compleet gecustomized

Is dit niet precies wat u zoekt?

We bieden standaard gyroscoop sensoren, maar kunnen u ook helpen met een ontwerp op maat of een complete meetoplossing.

Vraag een offerte aan

  • Snel antwoord
  • Kostenefficiënt
  • Afgestemd op uw behoeften

Nauwkeurige meting van rotatiesnelheid

Gyroscoopsensoren of gyroscopen meten rotatiesnelheid zonder vast referentiepunt. Onze gyroscopen zijn uitgerust met de nieuwste silicium MEMS-sensortechnologie en bieden zowel analoge als digitale uitgangen. Het meetbereik van onze industriële gyroscopen ligt tussen 25°/s en 900°/s. Gyroscoopsensoren leveren betrouwbare meetgegevens - zelfs onder zware schokken en trillingen. Hierdoor zijn ze zeer geschikt voor stabilisatieplatforms en autonome voertuigen, maar ook voor toepassingen andere industriële toepassingen zoals in de luchtvaart en de scheepvaart.We kunnen de meeste gyroscopen precies aan uw behoeften aanpassen of kunnen voor u een plug-and-play meetoplossing ontwerpen, inclusief configuratie, bekabeling en een data-acquisitiesysteem.

Wat zijn gyroscoopsensoren?

Gyroscoopsensoren worden gebruikt voor het meten van draaibeweging, hoeksnelheid of rotatiesnelheid (°/s) zonder dat een vast referentiepunt vereist is. Dit onderscheidt gyroscopen van alle andere instrumenten die tactiele rotatie meten - zoals een rotatiesensor of rotatie potentiometer. Dankzij ultramoderne siliconen MEMS-sensoren kunt u met onze gyroscopen de rotatiesnelheid zelfs in barre omstandigheden en bij hoge temperaturen meten. Gyroscopen zijn een integraal onderdeel van systemen voor het stabiliseren van platforms, robots, vliegende objecten zoals drones enz.

Wij bieden:

  • Standaard Gyroscoopsensoren: Op MEMS gebaseerde gyroscopen met 1, 2, 3, of 6 assen voor industriële- en OEM-toepassingen, nauwkeurig en kosteneffectief. Meetbereik 100°/s en 200°/s.
  • Hoge nauwkeurigheid Gyroscoopsensoren: gyroscopen met 1, 2, of 3 assen voor gebruik in de luchtvaart, spoorwegen en automobielindustrie, met uitstekende stabiliteit en een laag geluidsniveau. Meetbereik tussen 25°/s en 900°/s
  • Inertial Systemen: IMU meetplatforms (Inertial Measurement Unit) met drie versnellings- en drie gyroscoopsensoren, voor navigatietoepassingen. Meetbereik tussen ±75 °/s en ±900 °/s.
  • Embedded Gyroscoopsensoren: voor directe systeemintegratie - ruimtebesparend, robuust en kostenbesparend. Meetbereik tussen ±25 °/s en ±900 °/s.

Hoe werken gyroscopen?

Gyroscopen werken volgens het Coriolis-effect: ze detecteren rotatiesnelheid door het fenomeen dat Coriolis kracht wordt genoemd. In onze gyroscoopsensoren gebruiken we een vibrerende of resonerende ring, die is vervaardigd met behulp van een DRIE (Deep Reactive Ion Etching) bulk-siliciumproces. De ring is opgehangen aan acht paar symmetrische spaken. Het bulk-silicium etching proces en het unieke, gepatenteerde ringontwerp bieden specifieke geometrische eigenschappen met nauwe toleranties voor een nauwkeurige balans en thermische stabiliteit.

Waarin verschillen ze van andere MEMS-gyroscopen?

In tegenstelling tot andere MEMS-gyroscopen hebben onze gyroscopen geen nauwe openingen die soms interferentie- en statische wrijvingsproblemen veroorzaken. Dit maakt ze krachtiger: hun bias en schaalfactor zijn stabieler - en over een groter temperatuurbereik. Bovendien zijn ze beter bestand tegen trillingen en schokken. Een ander voordeel van dit ontwerp: ze zijn inherent ongevoelig voor door versnelling geïnduceerde snelheidsfouten.