1. Althensensors
  2. Projekt och tillämpningar
  3. Vindkraftverk som väger 1 680 000 kg med lastpinnar
Applikationer Förnyelsebara energikällor

Vindkraftverk som väger 1 680 000 kg med lastpinnar

Utforska projektet

Althen Sensors & Controls levererade fyra kraftiga lastpinnar till Barge Master för deras BM-Heavy Feeder Platform, ett rörelsekompenserat system utformat för stora vindkraftverk. Plattformen används i Vineyard Wind Project och stabiliserar GE Haliade X-tornsektioner på över 700 ton. Under transporten på pråmar säkrar ett Transit Docking System tornsektionerna mot dynamiska slagbelastningar som orsakas av vågor.

BM-Heavy Feeder-plattform stabiliserar GE Haliade X

År 2023 levererade Althen Sensors & Controls fyra tunga laststift till Barge Master för deras nya Heavy Feeder Platform. Denna "BM-Heavy Feeder" är en rörelsekompenserad plattform som erbjuder en matarlösning för nästa generations vindkraftverk, som blir allt större och större. I Vineyard Wind Project, ett nytt projekt utanför USA:s östkust, har BM-Heavy Feeder-plattformen arbetat med att stabilisera GE Haliade X tornsektioner, som kan väga över 700 metriska ton per styck.

Säkert fastsatt under transport

BM-Heavy Feeder-plattformen installeras på pråmar som bogseras från en hamn till installationsfartyget för vindkraftverket, som vanligtvis är en jack-up-pråm. Under transporten är den tunga matarplattformen "låst" och inaktiv, vilket innebär att den inte kompenserar för vågrörelserna under den. Därför måste plattformen kunna motstå de dynamiska stötbelastningarna från tornsektionernas fulla vikt som orsakas av vågor under transitering. Transit Docking System ("TDS") ser till att tornsektionerna är ordentligt fastsatta under transporten och att BM-Heavy Feeder kan motstå alla dynamiska belastningar.

Dimensionerad för 1.680 ton vardera

När pråmen anländer till installationsfartyget för vindkraftverk kompenseras tornens vikt med stora kolvar, så att stabiliseringsplattformen kan "ta över" och kompensera vågornas rörelse i förhållande till installationsfartyget. De anpassade Althen ALP Load Pins, som är dimensionerade för 1.680 ton vardera, ger en kraftmätning för att säkerställa att all vikt i tornsektionerna kompenseras och att plattformen har "noll nettovikt" innan det aktiva stabiliseringssystemet tar över.

Offshore load pins : allt handlar om de små detaljerna

Eftersom Barge Master arbetar enligt de högsta marina säkerhetsstandarderna var Althens lastpinnar också föremål för stränga offshoresäkerhetsstandarder som fastställts av DNV. För att uppfylla dessa krav utrustades 1680te lastpinnarna med helt redundanta integrerade 4-20 mA dubbla mätkedjor, för att undvika signalförluster på grund av komponentfel.

Kalibrering och provbelastning upp till 150%

Stiften, som vardera väger ca 600 kg, är tillverkade av rostfritt stål 17-4PH, som värmebehandlats två gånger vid 1.150 °C. Dessutom utsattes materialet för Charpy Impact Testing för att verifiera dess förmåga att absorbera stötar, och levererades med ett fullständigt 3.2 materialcertifikat certifierat av DNV. I slutet av produktionsprocessen var både Althen Sensors & Controls och Barge Master närvarande när National Physical Laboratory i London kalibrerade lastpinnarna och provbelastade var och en av dem.

Anpassad Althen ALP lastpinne

Kalibrerad och provbelastad av National Physical Laboratory i London

  • klassad för
    1680

    ton

  • kalibrerad och provbelastad upp till
    2520

    ton

  • eller
    150 %

    av hela området

Kompenserar för roll, pitch och hävning

BM-Heavy Feeder kompenserar vid tornsektionernas bas för roll- och pitchrörelser. En extra lösning för kompensation av hävning (upp/ner) i kranens krok hjälper till att eliminera den vertikala rörelse som orsakas av vågor. Heavy Feeder-plattformen kan arbeta i vågor på över 2 meter och har en nyttolastkapacitet på 700-1.500 ton. Installationen kommer att ge en ökad arbetsförmåga med 40-60% mer drifttid under installationen av turbinerna.

Om Barge Master

Barge Master grundades med målsättningen att övervinna stilleståndstid på grund av väder. Deras system för rörelsekompensation är avsedda att öka arbetsförmågan till sjöss med innovativa och praktiska lösningar. De ser rörelsekompensation som den perfekta tekniken för att hålla lasten stilla, utrustningen stabil och människorna säkra. Deras system eliminerar behovet av större fartyg och ger en kostnadseffektiv lösning för offshore-verksamhet. Med rörelsekompensation blir det nästan lika enkelt att arbeta till havs som att arbeta på land. Den innovativa karaktären hos Barge Master-konceptet erkänns av det europeiska patentverket, branschspecialister och den nederländska regeringen genom dess innovationskontor och flera innovationspriser. På Althen är vi oerhört tacksamma och stolta över det förtroende, samarbete och den input vi får från Barge Master och dess personal.

Vi är experter på skräddarsydda laststift och lastceller, som kan anpassas för att passa befintliga konstruktioner. Althens lastceller används inom offshore, medicin, väg- och vattenbyggnad och andra branscher där hög tillförlitlighet och noggrannhet är viktiga krav.

Vad är din vägningsutmaning?

Låt oss diskutera detaljerna i din applikation med load cells eller load pins.