Die vier Unternehmen waren die letzten, die aus insgesamt 43 Bewerbern für das Projekt ausgewählt wurden. In dieser Projektphase (Juli 2021 bis Juni 2022) gelang es Althen, SmartBrick zu einem ausgereiften Endprodukt weiter zu entwickeln. Unterstützt durch Daten aus vielen verschiedenen Messungen auf dem Testgelände von Overamstel in Amsterdam hat der SmartBrick bewiesen, dass er in der Lage ist, sehr kleine, aber signifikante Bewegungen zu erkennen und zu messen. Dies ermöglicht den Einsatz von SmartBrick als First-Line-Detektionssystem für Kai- und Brückenschäden.
Im Juli 2020 forderte das Ministerium für Wirtschaft und Klima niederländische Unternehmen auf, in Zusammenarbeit mit der Stadt Amsterdam Vorschläge für andere innovative Lösungen als Tachymetrie und Pegelmessungen auszuarbeiten, die zur Überwachung von Brücken und Kaimauern in Amsterdam beitragen (NB1). Althen gewann sowohl in der ersten als auch in der zweiten Phase mit dem SmartBrick-Konzept. Anfang Juli 2021 begann die dritte und finale Phase, in der Althen und drei weitere Gewinner ihre innovativen Lösungen zur Überwachung in einem einjährigen Pilotprojekt weiterentwickeln.