1. Althen Sensors
  2. Projekte & Anwendungen
  3. Echtzeit-Überwachung der Gleisverschiebung
Projektbericht Bahnindustrie & Bahntechnik | T&M Lösungen

Echtzeit-Überwachung der Gleisverschiebung

Mehr über dieses Projekt erfahren

Betreiber von Bahninfrastruktur stehen unter wachsendem Druck, die Sicherheit zu verbessern, Ausfallzeiten zu reduzieren und Wartungskosten zu optimieren. Gleisverformungen, Bodenbewegungen und strukturelle Verschiebungen können zu Geschwindigkeitsbegrenzungen, teuren Reparaturen oder sogar Entgleisungen führen. Um diese Herausforderungen zu meistern, implementierte ein Betreiber ein Echtzeit-Überwachungssystem für Gleisverschiebungen mit dem P111 Linearen induktiven Wegaufnehmer von Althen Sensors & Controls. Das System ermöglicht die kontinuierliche Messung von Gleisbewegungen und strukturellen Verschiebungen in kritischen Gleisabschnitten.

Projektübersicht

Ein Betreiber benötigte ein dauerhaftes Überwachungssystem zur Erkennung von Gleisverschiebungen, die durch Bodenbewegungen, thermische Ausdehnung oder hohe Achslasten verursacht werden. Manuelle Inspektionen und Messzüge lieferten nur periodische Daten und konnten plötzliche Veränderungen nicht erkennen.

Anforderungen des Kunden

  • Hochauflösende lineare Verschiebungsmessung
  • Langzeitstabilität mit minimalem Drift
  • Betrieb in rauen Außenumgebungen
  • Beständigkeit gegen Vibration, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen
  • Kompaktes Design für die Installation neben Gleisstrukturen
  • Analoge Ausgangssignale für entfernte Datenerfassungssysteme
  • Minimaler Wartungsaufwand über lange Zeiträume

Messanforderungen

  • Messbereiche bis mehrere hundert Millimeter (ortsabhängig)
  • Hohe Wiederholbarkeit bei zyklischer Belastung
  • Zuverlässige Leistung bei extremen Wetterbedingungen

Ziel: Früherkennung von Gleisbewegungen zur Ermöglichung prädiktiver Wartung und zur Vermeidung von Betriebsunterbrechungen.

Projektumsetzung

Die ausgewählten P111-Sensoren wurden zwischen festen Referenzpunkten und beweglichen Schienen- oder Tragelementen installiert. Durch das induktive, berührungslose Messprinzip bietet der Sensor eine hohe Widerstandsfähigkeit in vibrationsintensiven Umgebungen wie der Bahnindustrie.

Umsetzungsschritte:

  1. Mechanische Montage in geschütztem Gehäuse
  2. Elektrische Integration in das Fern-Datenerfassungssystem
  3. Baseline-Kalibrierung unter statischen Bedingungen
  4. Validierung im Echtbetrieb bei Zuglast
  5. Konfiguration von alarmbasierten Schwellwert-Benachrichtigungen

Das System wurde vollständig in das Infrastruktur-Monitoring-Dashboard des Betreibers integriert.

Sensorinstallation

Der lineare induktive Wegaufnehmer P111 wurde zwischen festen Referenzpunkten und beweglichen Schienen- bzw. Trageelementen montiert. 
Das induktive Messprinzip gewährleistete:

  • Berührungslose, verschleißfreie Messung
  • Hohe Stoß- und Vibrationsfestigkeit
  • Lange Lebensdauer

Die Sensoren wurden in Schutzgehäusen montiert und an ein zentrales Datenerfassungssystem angeschlossen.

Ausgewähltes Produkt

Hohe Frequenzwiedergabe (>10 kHz) und linearer Ausgang.

P111 Linearer induktiver Wegaufnehmer

P111 Linearer induktiver Wegaufnehmer

  • Measuring range: 0 to 800 mm
  • Full EMC protection built in
  • Sealing to IP65/IP67 as required
Datenblatt Zum Produkt

Datenakquise und Tests

Während der Inbetriebnahme:

  • Baseline-Verschiebungswerte wurden erfasst
  • Sensoren wurden bei dynamischen Zuglasten validiert
  • Messsignale wurden in die Fernüberwachungsplattform integriert

Echtzeit-Alarme wurden so konfiguriert, dass sie bei Überschreitung vordefinierter Verschiebungsschwellen auslösen.

  • Kontinuierliche 24/7-Überwachung der Verschiebung
  • Früherkennung von sub-Millimeter-Gleisbewegungen
  • Schnellere Reaktion auf Bodeninstabilitäten

Ergebnisse: Wirkung und Leistung

Nach der Implementierung erzielte der Betreiber:

  • Kontinuierliche 24/7-Verschiebungsüberwachung
  • Frühzeitige Erkennung kleiner Gleisbewegungen
  • Schnellere Reaktion auf Bodeninstabilität

Unerwartete Gleissperrungen wurden reduziert, da Wartungsteams durch die Echtzeit-Einblicke strukturelles Verhalten unter Zuglast und wechselnden Umweltbedingungen besser abschätzen konnten. Anstatt ausschließlich auf periodische Inspektionen zu vertrauen, konnten allmähliche Verschiebungstrends frühzeitig erkannt werden – ein Schritt von reaktiver zu prädiktiver Wartungsplanung.

Nach der Inbetriebnahme zeigte das System stabile Langzeitleistung unter anspruchsvollen Außenbedingungen ohne nennenswertes Signaldriften.

Kontaktieren Sie uns

für weitere Informationen zur kontinuierlichen, intelligenten Gleisüberwachung!

Stefan Kunisch

Leitung Produkt-Management