FDKP Radprofilmessgerät

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Eigenschaften

• Laserbasierte Radprofilmessung
• Misst Spurkranzhöhe, Spurkranzdicke und Spurkranzneigung
• Vollständige Abtastung des Radprofils
• Schnelle Messung in 1–2 Sekunden
• Bluetooth-Datenübertragung an Smart Devices
• Echtzeitanalyse und Toleranzkontrolle

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Allgemeine Informationen

Das FDKP Radprofil-Messgerät ist ein laserbasiertes Messsystem zur genauen und wiederholbaren Prüfung der Radgeometrie von Schienenfahrzeugen. Es misst kritische Parameter wie Spurkranzhöhe, Spurkranzdicke und Spurkranzneigung und erfasst gleichzeitig das vollständige Laufflächenprofil für eine erweiterte Analyse.

Mit einer Messabweichung von ≤ 0,1 mm und einer Scandauer von nur 1–2 Sekunden ermöglicht das System eine schnelle und zuverlässige Diagnose in anspruchsvollen Bahnumgebungen.

Einsatzbedingungen

Das FDKP ist für den direkten Einsatz am Schienenfahrzeug konzipiert, ohne dass der Radsatz ausgebaut werden muss. Das Gerät wird mithilfe eines magnetischen Haltesystems am Rad befestigt und gewährleistet so eine stabile Positionierung während der Messung.

Es eignet sich für den Einsatz im Feld und im Depot und unterstützt wiederholte Messzyklen, typischerweise 5–10 Messungen, zur Validierung und Genauigkeitskontrolle.

Mögliche Anwendungen

• Inspektion von Eisenbahnrädern
• Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
• Überwachung des Radverschleißes
• Toleranzprüfung
• Vorbeugende und vorausschauende Instandhaltung

Vorteile dieses Produkts

Das FDKP ermöglicht einen vollständig digitalen Messablauf, indem veraltete PDA-basierte Systeme durch Bluetooth-Konnektivität zu modernen Smart Devices ersetzt werden. Dies ermöglicht eine Echtzeitvisualisierung der Daten, schnellere Entscheidungen und eine nahtlose Integration in bestehende Wartungsprozesse.

Die Möglichkeit, direkt an eingebauten Radsätzen zu messen, reduziert Stillstandszeiten erheblich und verbessert die betriebliche Effizienz.

Weitere wichtige Merkmale

• Vergleich mit Referenzprofilen und Abweichungsanalyse
• Integrierte Datenbank zur Speicherung von Messwerten
• Konfigurierbare Messschemata für Züge und Radsätze
• Visuelle Toleranzanzeige mit Hervorhebung kritischer Werte
• Kalibrierung auf Basis von Referenzprofilen