Produktvergleich
Sie sind nicht sicher, welcher Sensor der richtige ist? Wählen Sie jetzt bis zu drei Produkte für einen Produktvergleich aus.
Automatisierte 3D-Radsatzmessung für Schienenfahrzeuge
Mit der automatisierten 3D-Radsatzmessanlage von Althen erfassen und analysieren Sie die geometrischen Eigenschaften von Eisenbahnrädern präzise, berührungslos und direkt während der Fahrt. Das stationäre Messsystem nutzt moderne Laserscanner, um Raddurchmesser, Radprofile, Spurkranzparameter und den Radsatzinnenabstand automatisch zu bestimmen.
Die 3D-Radsatzmessanlage eignet sich für die kontinuierliche Zustandsüberwachung von Zügen, Straßenbahnen und U-Bahnen. Je nach Ausführung kann die Messung bei Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erfolgen, ohne dass die Fahrzeuge für die Prüfung angehalten oder Radsätze ausgebaut werden müssen.
Durch die automatische Erfassung und Auswertung der Messdaten lassen sich Radverschleiß und geometrische Abweichungen frühzeitig erkennen. So unterstützt das System eine effiziente, zustandsorientierte Instandhaltung und hilft, Wartungsarbeiten gezielt zu planen.
- Vollautomatische, berührungslose 3D-Radsatzvermessung
- Dynamische Messung während der Fahrt bei Geschwindigkeiten bis 350 km/h
- Erfassung von Raddurchmesser, Radprofil und Radsatzinnenabstand
Wie funktioniert eine automatisierte 3D-Radsatzmessanlage?
Die automatisierte Radsatzvermessung erfolgt mithilfe mehrerer hochfrequenter 2D-Laserscanner, die entlang der Gleise installiert werden. Die Scanner erfassen die Oberflächenkonturen der vorbeifahrenden Eisenbahnräder aus unterschiedlichen Positionen.
Das System besteht aus vier Sensorgehäusen, die seitlich an den Schienen angeordnet sind. In der Standardausführung erfassen fünf Laserscanner die Radgeometrie. Für bestimmte Straßenbahnanwendungen kann ein zusätzlicher Scanner eingesetzt werden.
Während ein Zug die Messstelle passiert, nehmen die Sensoren mehrere zweidimensionale Messprofile auf. Diese werden in einem gemeinsamen Koordinatensystem zusammengeführt und zu dreidimensionalen Informationen über die Radgeometrie verarbeitet.
Die integrierte Messsoftware berechnet daraus automatisch die relevanten geometrischen Parameter und vergleicht die Ergebnisse mit definierten Grenz- und Toleranzwerten. Die Messdaten stehen innerhalb weniger Sekunden zur Auswertung und Dokumentation zur Verfügung.
Durch die berührungslose Messung während der Fahrt können alle vorbeifahrenden Räder überprüft werden, ohne den regulären Betriebsablauf durch eine separate manuelle Messung zu unterbrechen.
-
Berührungslose 3D-RadsatzmessungPräzise Erfassung von Raddurchmesser, Radprofil und Radsatzinnenabstand mit nur einem System.
-
Messung während der FahrtVollautomatische Radprüfung ohne Fahrzeugstillstand – je nach Ausführung bei Geschwindigkeiten bis 350 km/h.
-
Automatisierte VerschleißkontrolleDigitale Messdatenauswertung zur frühzeitigen Erkennung von Profilabweichungen und Radverschleiß.
Welche Rad- und Radsatzparameter werden gemessen?
Die 3D-Radsatzmessanlage erfasst wichtige geometrische Merkmale von Eisenbahnrädern und ermöglicht eine umfassende Beurteilung des Radzustands. Zu den erfassten Messgrößen gehören:
- Raddurchmesser: Bestimmung des Durchmessers zur Überwachung von Radverschleiß und Durchmesserabweichungen.
- Spurkranzhöhe: Messung der Spurkranzhöhe zur Beurteilung der Radprofilgeometrie.
- Spurkranzdicke: Erfassung der Spurkranzbreite zur Kontrolle des Verschleißzustands.
- Spurkranzneigung (qR): Bestimmung eines wichtigen geometrischen Kennwerts der Spurkranzflanke.
- Radlaufflächenprofil: Erfassung der vollständigen Profilkontur zur Analyse geometrischer Veränderungen.
- Radsatzinnenabstand (Back-to-Back): Messung des Abstands zwischen den inneren Radrückseiten eines Radsatzes.
- Weitere Profilparameter: Bestimmung von Verschleißmerkmalen, Winkeln und geometrischen Abweichungen.
Die automatische Auswertung ermöglicht einen Vergleich der Messwerte mit definierten Referenz- und Toleranzwerten. Dadurch lassen sich Verschleißentwicklungen dokumentieren und auffällige Räder frühzeitig identifizieren.
Vorteile der automatisierten Radsatzmessanlage
- Messung ohne Fahrzeugstillstand: Die Radgeometrie wird während der Durchfahrt erfasst, ohne dass der Zug für die Prüfung angehalten werden muss.
- Umfassende Radsatzprüfung: Ein einziges Messsystem bestimmt zahlreiche geometrische Parameter und ersetzt damit mehrere separate Messvorgänge.
- Hohe Messgenauigkeit: Präzise Erfassung relevanter Rad- und Radsatzparameter mit individuell spezifizierten Genauigkeiten.
- Automatische Messdatenauswertung: Die integrierte Software berechnet die Messparameter und ermöglicht eine schnelle Beurteilung des Radzustands.
- Reduzierter manueller Prüfaufwand: Automatisierte Messabläufe reduzieren zeitaufwendige Einzelmessungen und mögliche Bedienfehler.
- Zustandsorientierte Instandhaltung: Frühzeitig erkannte Verschleißerscheinungen unterstützen eine vorausschauende Wartungsplanung.
- Flexible Installation: Unterschiedliche Systemvarianten ermöglichen den Einsatz in Wartungsdepots und an regulären Bahnstrecken.
Drei Ausführungen für unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten
Die automatisierte 3D-Radsatzmessanlage ist in drei Varianten erhältlich, die auf unterschiedliche Einsatzorte und Fahrzeuggeschwindigkeiten abgestimmt sind.
- Low-Speed-Ausführung – bis 15 km/h: Für die Radsatzprüfung in Wartungsdepots, Werkstätten und anderen Bereichen, in denen Schienenfahrzeuge mit geringer Geschwindigkeit fahren.
- Medium-Speed-Ausführung – bis 180 km/h: Für die automatische Radsatzüberwachung an regulären Bahnstrecken sowie im Zug- und Metroverkehr.
- High-Speed-Ausführung – bis 350 km/h: Für die dynamische Radgeometriemessung an Hochgeschwindigkeitsstrecken, bei denen die Radsätze auch bei hohen Durchfahrtsgeschwindigkeiten überprüft werden sollen.
Alle Varianten ermöglichen eine berührungslose Messdatenerfassung während der Fahrt. Die geeignete Ausführung richtet sich nach den örtlichen Installationsbedingungen, den Fahrzeugtypen und der maximalen Durchfahrtsgeschwindigkeit.
Typische Einsatzbereiche
- Eisenbahn- und Instandhaltungsdepots: Automatische Prüfung der Radsatzgeometrie bei Ein- und Ausfahrten.
- Bahnstrecken und Streckenüberwachung: Kontinuierliche Messung vorbeifahrender Eisenbahnräder im regulären Betrieb.
- Hochgeschwindigkeitsverkehr: Dynamische Radprofil- und Durchmessermessung bei hohen Durchfahrtsgeschwindigkeiten.
- Straßenbahn- und U-Bahn-Betriebe: Automatisierte Verschleißkontrolle von Rädern im städtischen Schienenverkehr.
- Flottenüberwachung: Erfassung und Dokumentation von Radgeometriedaten über längere Betriebszeiträume.
- Zustandsorientierte Instandhaltung: Erkennung kritischer Verschleißentwicklungen zur gezielten Planung von Wartung und Nachprofilierung.
Haben Sie Fragen?
Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl der richtigen Werkzeuge, Messgeräte und Anlagen für Ihre Schienenfahzeuge.
Automatisierte Radsatzmessung für individuelle Anforderungen
Ob für die kontinuierliche Radsatzüberwachung im regulären Bahnbetrieb, die automatisierte Radprüfung in Wartungsdepots oder die Zustandskontrolle von Hochgeschwindigkeitszügen – Althen unterstützt Sie bei der Auswahl und Planung einer geeigneten 3D-Radsatzmessanlage.
Neben der Messtechnik berücksichtigen wir auch die Anforderungen an die Installation, die Messgeschwindigkeit und die Verarbeitung der erfassten Messdaten. So entstehen individuell abgestimmte Lösungen für eine effiziente und zuverlässige Zustandsüberwachung von Schienenfahrzeugen.
Sie planen eine automatisierte Radsatzmessanlage für Ihre Bahnstrecke oder Ihren Wartungsstandort? Kontaktieren Sie uns – unsere Experten beraten Sie gerne bei der Auswahl und Integration der passenden Messlösung.
