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Elektronische Messgeräte zur präzisen Raddurchmessermessung
Mit den Raddurchmesser-Messgeräten von Althen bestimmen Sie den Rollkreisdurchmesser von Eisenbahnrädern schnell, präzise und zuverlässig. Die elektronischen Messwerkzeuge ermöglichen die direkte Messung am Schienenfahrzeug, ohne dass der Radsatz ausgebaut werden muss.
Unsere mobilen Messgeräte eignen sich für die regelmäßige Kontrolle des Radverschleißes an Zügen, Lokomotiven, Straßenbahnen und U-Bahnen. Sie unterstützen die Qualitätssicherung und vorbeugende Instandhaltung, indem sie die frühzeitige Erkennung von Durchmesserabweichungen ermöglichen. So lassen sich Wartungsmaßnahmen, Nachprofilierungen und der Austausch verschlissener Räder bedarfsgerecht planen.
- Messbereich von 400 bis 1.400 mm
- Messgenauigkeit bis ±0,1 mm
- Direkte Messung des Rollkreisdurchmessers ohne Radsatzausbau
Wie funktioniert die Messung des Raddurchmessers?
Die elektronischen Raddurchmesser-Messgeräte arbeiten nach einem geometrischen Messverfahren, bei dem der Durchmesser des Eisenbahnrades anhand einer definierten Sehnenlänge und der zugehörigen Segmenthöhe berechnet wird.
Dazu wird das Messwerkzeug mit seinen Messkugeln auf der Lauffläche des Rades positioniert. Ein integrierter Wegaufnehmer erfasst die geometrische Abweichung zwischen den Auflagepunkten und dem Messpunkt. Aus den bekannten geometrischen Parametern berechnet das Messgerät den Rollkreisdurchmesser und zeigt das Ergebnis direkt auf einem digitalen Display an.
Die Messung erfolgt unmittelbar am eingebauten Rad und ermöglicht dadurch schnelle Kontrollen während der Wartung und Inspektion. Je nach Geräteausführung stehen zusätzliche Funktionen wie die Mittelwertbildung mehrerer Messungen oder eine Bluetooth-Schnittstelle zur Übertragung der Messwerte zur Verfügung.
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Hochpräzise RaddurchmessermessungExakte Bestimmung des Rollkreisdurchmessers mit einer Genauigkeit bis ±0,1 mm.
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Direkt am Fahrzeug messenSchnelle und einfache Messung ohne Ausbau des Radsatzes.
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Für unterschiedliche SchienenfahrzeugeGeeignet für Züge, Straßenbahnen und U-Bahnen mit Raddurchmessern von 400 bis 1.400 mm.
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Warum misst man den Raddurchmesser?
Eisenbahnräder unterliegen kontinuierlichem Verschleiß. Veränderungen des Raddurchmessers können die Fahrqualität, Wartungsintervalle und den sicheren Betrieb beeinflussen. Eine präzise Raddurchmessermessung hilft Wartungsteams, Verschleiß frühzeitig zu erkennen. Zudem unterstützt sie die bessere Planung von Radreprofilierung, Austausch und Servicearbeiten.
Typische Einsatzbereiche
- Eisenbahndepots und Instandhaltungswerkstätten: Regelmäßige Kontrolle des Raddurchmessers von Lokomotiven, Triebzügen und Waggons.
- Straßenbahn- und U-Bahn-Betriebe: Messung des Radverschleißes im Rahmen planmäßiger Wartungsarbeiten.
- Radsatzfertigung und Fahrzeugbau: Überprüfung des Raddurchmessers bei der Herstellung und Montage von Schienenfahrzeugen.
- Mobile Fahrzeuginspektion: Schnelle Durchmessermessung direkt am eingebauten Rad ohne Demontage des Radsatzes.
- Zustandsorientierte Instandhaltung: Dokumentation von Durchmesseränderungen zur besseren Planung von Nachprofilierung und Radwechsel.
Kalibrierung von Messgeräten für Raddurchmesser
Für zuverlässige Messergebnisse müssen Raddurchmesser-Messgeräte regelmäßig kalibriert werden. Althen kann die Bahnmessgeräte für die Raddurchmessermessung kalibrieren. Während der Kalibrierung werden die Messgeräte mit festen geometrischen Parametern konfiguriert:
- Durchmesser der Messkugeln
- „Basis im Quadrat“
- Temperaturkorrektur
Anschließend werden sie anhand zertifizierter Mitutoyo-Referenzen geprüft. Dabei wird die Abweichung zwischen dem theoretischen und dem gemessenen Raddurchmesser bestimmt. Die Kalibrierung trägt dazu bei, Messgenauigkeit, Rückverfolgbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit sicherzustellen.
Welches Raddurchmesser-Messgerät ist das richtige?
Die elektronischen Raddurchmesser-Messgeräte der FDK-Serie ermöglichen eine präzise Bestimmung des Rollkreisdurchmessers direkt am Schienenfahrzeug – ohne Ausbau des Radsatzes. Je nach Ausführung unterscheiden sich die Messgeräte insbesondere in ihrer Messposition, den Möglichkeiten zur Datenübertragung und der technischen Ausstattung.
Während das FDK für die klassische mobile Raddurchmessermessung ausgelegt ist, bietet das FDK-BT zusätzlich eine Bluetooth-Schnittstelle zur digitalen Erfassung und Dokumentation der Messwerte. Das FDK-124 verfügt über eine definierte Messposition von 124 mm und eignet sich für entsprechende Messanforderungen.
- FDK – für die klassische Raddurchmessermessung:
Das kompakte Standardmessgerät eignet sich für regelmäßige Wartungs- und Inspektionsarbeiten an Eisenbahn-, Straßenbahn- und U-Bahn-Rädern. Die Messergebnisse lassen sich direkt am integrierten Display ablesen. - FDK-BT – für die digitale Messwerterfassung:
Die Bluetooth-Version bietet zusätzlich die Möglichkeit, Messwerte drahtlos zu übertragen und digital zu dokumentieren. Besonders geeignet für Wartungsbetriebe, die Raddurchmesser regelmäßig erfassen, auswerten und über längere Zeiträume vergleichen möchten. - FDK-124 – für eine definierte Messposition:
Das FDK-124 ermöglicht die präzise Raddurchmessermessung bei einer festgelegten Messposition von 124 mm. Es eignet sich für Wartungs- und Prüfaufgaben, bei denen diese Messgeometrie erforderlich ist.
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Bahnmesstechnik für individuelle Anforderungen
Ob zur präzisen Raddurchmessermessung, zur regelmäßigen Verschleißkontrolle oder zur Integration in bestehende Prüfprozesse – Althen unterstützt Sie bei der Auswahl der passenden Messtechnik für Ihre Anwendung.
Neben mobilen Messgeräten bieten wir auch individuell abgestimmte Messlösungen für die Wartung, Instandhaltung und Qualitätskontrolle von Schienenfahrzeugen. Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Bahnmesstechnik kennen wir die Anforderungen von Bahnbetreibern, Fahrzeugherstellern und Instandhaltungsbetrieben.
Sie suchen ein Raddurchmesser-Messgerät für Ihre Anwendung? Kontaktieren Sie uns – unsere Experten beraten Sie gerne bei der Auswahl der passenden Messlösung.